Kuukausi: heinäkuu 2015

Kaksoisraide | Liikenneviraston ja -ministeriön virkamiesten mukaan pitkän Luumäki-Imatra-kaksoisraiteen haikailu on utopiaa. Sillat pitää joka tapauksessa peruskorjata.

Lappeenranta | Poliisin mukaan Lappeenrannan Kourulassa on tehty lähikuukausina aiempaa enemmän pieniä rikoksia, kuten murtautumisia ja varkauksia.

Anne Kotiharju

Lappeenrannan lentokentän alueellistaminen turvaisi lentoliikenteen jatkumisen ainakin noin viideksi vuodeksi. Alustavan sopimuksen mukaan valtio tukisi alkuun tappiollista kenttää viisi vuotta. Kenttä siirtyisi Lappeenrannan kaupungin ja Etelä-Karjalan liiton perustamalle säätiölle huhtikuun alussa.

Nyt kentän raskaat tappiot maksaa Finavia, jatkossa uusi omistaja.

-Tappiota voi toki tulla liiketoimintasuunnitelmassa arvioitua enemmänkin, ja silloin tappion kantaminen jää omistajalle. On selvää, ettei tämä ole riskitöntä, sanoo maakuntajohtaja Matti Viialainen.

Viialaisen mukaan on rohkaisevaa, että Lappeenrannan lennot ovat olleet hyvin täysiä.

-Meiltä ei puutu matkustajia, vaan meiltä puuttuu lentovuoroja. Niitä olisi odotettavissa lisää halpalentoyhtiö Ryanairilta, joka saa ensi vuonna lisää koneita.

Lappeenranta on varautunut satsaamaan kentän markkinointiyhteistyöhön 500 000 euroa vuodessa. Lisäksi kaupunki sijoitti säätiöön 700 000 euroa. Kaupunginjohtaja Kimmo Jarvan mukaan lisäkustannuksia ei pitäisi tulla.

-Meillä olisi muutama vuosi aikaa saada kenttä kannattavaksi. Me luotamme siihen, että pystymme kehittämään kenttää paremmin kuin Finavia pystyisi. Sopimus takaa sen, etteivät riskit kaadu heti päälle.

Kaupungin riskiä pehmentää sopimukseen sisältyvä maakauppa, jolla lentokentän 170 hehtaarin alue siirtyisi säätiölle.

-Se on osa riskinhallintaa.

Kannattavaksi kenttä saataisiin Viialaisen mukaan noin 250 000 vuotuisella matkustajalla.  Aiemmin kannattavuusrajana on pidetty 300 000 matkustajaa. Tänä vuonna matkustajia arvioidaan olevan 40 000.

Liiketoimintasuunnitelman mukaan kentän vuotuiset kustannukset olisivat noin 1,5 miljoonaa euroa. Ensi vuodelle arvioitu liikevaihto olisi alle 200 000 euroa, mutta se viisinkertaistuisi viidessä vuodessa. Tuloja tulisi eniten liikenteestä, sitten liiketilavuokrista, lentoasemapalveluista, pysäköinnistä ja muista vuokratuloista.

Lappeenrannan kenttä kolmanneksi hiljaisin

Savonlinna: Vuonna 2014 yhteensä 10 500 matkustajaa ja tänä vuona kesäkuun loppuun mennessä 6 000.

Pori: Vuonna 2014 yhteensä 25 000 matkustajaa (6 800).

Lappeenranta: Vuonna 2014 yhteensä 89 500 matkustajaa (22 900).

Jyväskylä: Vuonna 2014 55 700 matkustajaa (28 900).

Kajaani: Vuonna 2014 yhteensä 71 900 matkustajaa (36 600).

Kokkola: Vuonna 2014 yhteensä 68 700 matkustajaa (37 600).

20 lentoasemalla oli viime vuonna yhteensä 19,7 miljoonaa matkustajaa, joista Helsingissä 15,9 miljoonaa.

Lähde: Finavia

Lappeenranta. Lentojen ja matkustajien määrän romahtaminen uhkaa sulkea koko kentän. Ilman kentän maakunnallistamista ei reittejä saada lisää.

Nuijamaa. Rajavartija Jussi Tiainen kirjoitti työporukan kaveruudesta kirjan.

Parikkala. Metsästä löytyneiden teurasjätteiden alkuperää tutkitaan parhaillaan. Raadot ovat uhka terveydelle, mutta välitöntä tautivaaraa ei ole.

Arkkitehtuuri. Venturo on arvokas pala arkkitehtuurihistoriaa. Tällä hetkellä rakennuksen suojelemiseksi ei ole suunnitelmia.

LAPPEENRANTA. Tuoreen EM-mitalistin Alisa Vainion valmentaja joutuu lyömään toisinaan jopa jarrua. Välillä suojatti saa pinkoa muutaman lisäkilometrin.

LAPPEENRANTA. Niko Pyyhtiä kipparoi PEPOa kohti sarjanousua. Joukkueen vireen taustalla on vuosien määrätietoinen harjoittelu.

Lappeenranta. Ilon lapsia kulkee Lappeen seurakunnan matkan. Näytelmä on iso ponnistus kotiseutupäivää varten.