EEVA SEDERHOLM
Lappeenranta. Lappeenrannan keskustan yrittäjien näkemys linja-autojen
pääpysäkin paikasta on selvä. Kukaan ei halua joukkoliikennettä keskustaan
ainakaan oman ikkunansa eteen.
Kauppakadun ja Oksasenkadun risteys on yksi seitsemästä vaihtoehdosta,
joihin keskuspysäkki mahdollisesti sijoitetaan. Siellä sijaitsevan
Malli-kappa-vaateliikkeen pitäjä Anneli Märkälä ihmettelee, miten rekat
enää pääsisivät tuomaan kauppaan tavaraa, jos kadulla seisoisi linja-autoja.
Liikkeisiin tulevan pakokaasun määrä olisi lisäksi aivan hirveä, hän
kauhistelee.
Märkälä on myös huolestunut siitä, pääsisivätkö varakkaat
henkilöautoasiakkaat enää perille.
Oksasenkadulla on neljä naistenvaateliikettä, joista yksikään ei ole
mikään halpahalli.
Kaupungin teknisen toimen tuotantojohtaja Pasi Leimi esitteli
pysäkkivaihtoehdot yrittäjille perjantaina Lappeenrannan Kaupunkikeskusta
Lakes ry:n järjestämässä tilaisuudessa. Leimi on johtanut asiaa
selvittänyttä ryhmää, johon kuuluu kaupungin edustajien lisäksi
linja-autoyrittäjiä.
Yksikään vaihtoehdoista ei noussut yrittäjien suosikiksi. Suurin huoli oli,
että linja-autot häiritsevät henkilöautoliikennettä ja vievät siten asiakkaita.
Yhdessä suunnitelmavaihtoehdossa linja-autot kerääntyisivät
Pormestarinkadulle Etelä-Karjalan Osuuspankin eteen. Pankin toimitusjohtaja
Risto Kiljunen vastustaa tätä vaihtoehtoa, koska ainakin alustavassa
suunnitelmassa pysäköintipaikat häviäisivät eivätkä henkilöautot enää saisi
kulkea kadun kautta.
Kysymys on asiakaspysäköinnistä. Toki meillä käy paljon koululaisia
juomassa kahvia automaatista, mutta kyllä ne ovat henkilöautoasiakkaat,
jotka ottavat mukaansa ehkä jotain muutakin, Kiljunen sanoo.
Pasi Leimi uskoo kuitenkin, että moni naisasiakas kokisi hyvänä, jos
linja-auto veisi suoraan pankin tai kaupan eteen. Paikallisliikennettä kun
käyttävät eniten naiset, koululaiset ja opiskelijat.
Ehkä heillä ei sitten ole niin paljon rahaa kuin yksityisautoilijoilla.
Leimi kuitenkin korostaa, että suunnitelmat ovat alustavia pohjapiirroksia.
Niitä voidaan muuttaa sen mukaan, minkä ihmiset kokevat kaikkein
tärkeimmäksi. Jos pienen puistikon säilyttäminen on tärkeintä, siitä
voidaan uhrata busseille vain pieni osa. Jos taas henkilöautoliikenne on
tärkeintä, senkin säilyttäminen saattaa onnistua.
Selvitystyössä mukana olleiden linja-autoliikennöitsijöiden kannalta
nykyinen Valtakatu on selvästi paras paikka keskuspysäkille.
Jos joudumme pois sieltä, ainut järkevä vaihtoehto on Pormestarinkatu,
Autolinjojen Petri Pesonen toteaa.
Risto Kiljunen tiedusteli, miksi osuuspankin toiveisiin paremmin sopiva
Vapaudenaukio ei kävisi keskuspysäkiksi. Pesosen mukaan sinne ei saisi
toimivia jatkoyhteyksiä: Itä-Lappeenrannasta saapuvat joutuisivat
odottamaan Vapaudenaukiolla pahimmillaan kymmenen minuuttia ennen kuin
pääsisivät keskustaan.
Kiljusen mielestä matka Vapaudenaukiolta keskustaan on niin lyhyt, että
matkustajat voivat helposti kävellä sen.
Pahimmillaan kävely kestää minuutin, hän tuhahti.
Leimi muistutti, että on myös vanhuksia ja liikuntaesteisiä, jotka haluavat
linja-autolla perille asti.
Yrittäjä sekä ympäristö- ja rakennuslautakunnan jäsen Jorma Tyrmi (myö)
huomautti, että koko pysäkkikysymys liittyy siihen, miten laaja
kävelykeskusta kaupunkiin halutaan. Vaikka kyse on poliitikkojen
päätöksestä, hänen mukaansa yrittäjienkin pitäisi ottaa asiaan nyt kantaa.
Kaupungin suunnitelmissa puhutaan olohuoneesta, jossa ihmiset käyvät
viihtymässä, käyttämässä rahaa ja näyttäytymässä. Tällä hetkellä
kaupunkilaiset mieltävät sellaiseksi lähinnä kesäisen sataman.
Kyllä tähän kaupunkiin pitäisi äkkiä saada jonkunlainen olohuone. Talvet
ovat keskustayrittäjille erittäin hiljaisia, McDonads-yrittäjä Hannu
Summanen totesi.
Jotain keskustalle pitää tehdä. Nyt siellä ei ole ketään,
kaupunginvaltuutettu Jyri Hänninen (kok.) myötäili.
Seppo Rautiovaara
Kuvateksti
Lappeenrannan Oksasenkadun yrittäjät eivät ole innostuneet keskuspysäkin
sijoittamisesta sinne.
Pysäkkivaihtoehdot
1. Valtakatu: nykyinen paikka
2. Valtakatu-Koulukatu: nykyinen paikka ja vastaava kohta Koulukadulla
3. Vapaudenaukio-Valtakatu: pysäkki Valtakadulla kirjaston ja
liikenneympyrän välillä
4. Vapaudenaukio: pysäkki nykyisillä parkkipaikoilla
5. Vapaudenaukio-Koulukatu: pysäkki liikenneympyrästä lähtevällä Oikokadulla
6. Kauppakatu-Oksasenkatu: pysäkit katujen laidoille
7. Pormestarinkatu: pysäkki osuuspankin edessä