Kaakkois-Suomen ELY-keskus suunnittelee parannuksia Taavettia halkoville Linnalantielle ja Marttilantielle Luumäellä.
Päämääränä on liikenneturvallisuuden parantaminen ja teiden siirtäminen kunnan katuverkostoon.
Hankevastaava Vesa Koistinen kertoo muun muassa kevyen liikenteen väyliin ja suojateihin liittyvistä hankkeista.
-Uusia kevyen liikenteen väyliä on tarkoitus rakentaa sekä Linnalantien pohjoispäähän että Marttilantielle.
ERÄÄKSI ongelmaksi Taavetissa on koettu linja-autoliikenteelle sopimattomat tilat.
-Nyt bussit joutuvat ajelemaan vähän miten sattuu, kauppaliikkeiden pihojenkin läpi. Siinä on omat riskinsä jalankulkijoiden kannalta. Uudesta järjestelystä on alustava suunnitelma. Katsotaan, miten se saa kannatusta.
Luumäellä on pohdittu myös Taavetin yleisilmeen, taajaman viihtyvyyden parantamista.
-Se on pitkälti kunnan asia. Jos pystymme pienillä kustannuksilla viihtyisyyttä parantamaan, ne työt tietenkin tehdään, Vesa Koistinen tuumaa.
KOISTINEN esitteli torstai-iltana ELY-keskuksen suunnitelmia yleisötilaisuudessa Luumäen kunnantalolla.
-ELY-keskuksen näkökulmasta tässä on sellainenkin pointti, että pääosin paikallista liikennettä palvelevat väylät pitäisi olla kaavoitettuina ja kunnan katuverkkoon kuuluvina osina. Kun päätöksiä tehdään, ajatus on että kunta ottaa tiet omaan katuverkkoonsa. Silloin ne jäävät myös kunnan hoidettaviksi.
SATAVARMAA Koistisen mukaan on, että tämän vuoden aikana toimet eivät lähde käyntiin.
-Nyt on vasta suunnitteluvaihe käynnissä. Suunnitelmat pitää saada ensin lainvoimaisiksi, että voidaan edetä toteutukseen.
Kustannusarvio Taavetin tiehankkeille on noin 800?000 euroa. ELY-keskuksen osalle siitä koituisi puolisen miljoonaa, Luumäen kunnalle pyöreästi neljännesmiljoona.
MIKÄLI suunnitelmat toteutuvat, voi kirjaston vierellä oleva kunnan vuokrakerrostalo saada purkutuomion.
-Kunnan mukaan se talo on aika huonossa kunnossa. On ajatus, että se purettaisiin pois ja tehtäisiin samalle paikalle parin laiturin kokoinen pysäkkialue bussiliikenteelle. Kunta on ollut vahvasti mukana suunnittelussa, kertoo Vesa Koistinen.
Matti Riihelä